kaiyun体育官网网页登录入口剖析：从中外对比看混合动力车型技术基本概念近年来，新能源车型备受国家推崇，这其中，纯电动车型占据了大半壁江山。在国人印象当中，购买新能源车型目的之一便是省油。纯电动车型因为不依赖燃油行驶，从而可以达到“绝对省油”。其自身结构又相对来说较为简单，所以国家层面也大力发展纯电动车型，随之而来的便是大额资金补贴。说了这么多，我们只是为混合动力车型稍稍鸣不平。要知道，同样作为全球新能源车型的重要一环，国内外混合动力的发展现状差别还是蛮大的。
在此之前，我想先给大家梳理下混合动力技术的基本概念。笔者觉得第一个要说明的便是混合动力的组成形式。分为油电混动和插电混动两个大类。
油电混动即燃料和电能的混合。其电能来源相对来说最为高效。往往此类车型电动机担当了发电机的角色，并且采用制动力回收装置，可以将整个油电混合动力车看作是一个电能的转化工厂，电能来源于自身，最终又被自身所利用，以此达到节能减排的作用。最具代表性的油电混合动力车就是丰田的普锐斯了，后面我们会详讲。
而插电式混合动力汽车，顾名思义，就是在混合动力系统上增加充电接口，可以通过外接电源的形式获取电能。同时，混合动力车型拥有的特质在插电式混合动力车型上也能看到。由于动力电池能够通过外界介入充电，从而插电式混合动力车型有着较长的纯电动续航里程。其易接受程度要在新能源车型里较高。国内众多企业都将插电式混合动力车型作为一项重点，例如上汽和比亚迪。
第二个概念是关于混合动力汽车动力混合程度。由于采用了内燃机和电动机两种动力来源，自然而然就会存在两种动力来源谁多谁少的问题，这里我们称之为混合程度。按电动机功率占发动机功率的比例从低到高分为：微混合动力系统(BSG，电动机占比小于5%)、轻度混合动力系统(ISG，20%以下)、中度混合动力系统(30%左右)、重度混合动力系统(大于40%)。
第三个概念是是混合动力系统的连接方式。通俗的说就是车子是如何靠内燃机和电动机跑起来的。最简单的形式是串联式，内燃机只带动发电机给动力电池充电，驱动车子行驶完全依赖电动机。这类车型通常被叫做增程式混合动力车。其次是并联式，指内燃机和电动机均可以驱动车辆行驶，并且可以协同发力或者单独发力，但其没有配备独立的发电机。最后是两者混合简称混联式，内燃机和电动机均可以驱动车辆行驶，同时又增加了一个发电机，使得发动机在行驶过程中可以给电池充电，最大化利用能源。丰田普锐斯便是混联式混合动力车的代表。
我们就以丰田普锐斯为例来看一看国外混合动力技术的情况。丰田普锐斯在1997年正式量产第一代车型，到如今车型整整经历了近十年。90年代末，丰田发现纯电动推广起来并不顺利，或者说达不到日本人眼中的节能环保理念，于是丰田将油电混动作为重要研发对象，普锐斯应运而生。以现在的丰田混动技术来看，普锐斯采用了一台1.8升，马力降低至98匹的宽域高热效引擎，并将发动机和电动机通过一个行星齿轮机构连接起来，动力从发动机输出到行星架，行星架将一部分传送到电动机并驱动车轮。由于采用了高效的自然吸气引擎，普锐斯即使在纯油行驶的情况下依然高效节能。由于采用了轻量化车身和更大容量的电池组，普锐斯在纯电模式下的行驶里程突破50公里，这种模式便是上文提到的混联式油电混合动力车。
相比较国外而言，在国内，插电式混合动力车则是主要研发对象。其纯电续航里程更易达到广泛接受程度。举比亚迪和上汽为例，比亚迪秦一度在上海新能源车市场叱咤风云，其纯电续航里程达到70公里，采用1.5T涡轮增压引擎搭配电动机，当然充电是硬指标，这也是插电式混合动力汽车躲避不了的问题。上汽荣威 e550与秦一样采用了混联式插电混合动力系统，不同的是，比亚迪强调性能，而e550则选择搭载了一台1.5升自然吸气引擎搭配两台电机，强调节能性。其纯电续航里程达到60公里。
从国家政策补贴条件层面来看，市场上主流的插电式混合动力车型刚刚达到补贴标准(纯电续航里程)，而补贴也仅仅是针对纯电动和插电式混合动力车型。丰田先进的油电混动技术车型在中国显然就水土不服了，但是不得不承认，在节能高效理念上，丰田一向做到了极致。
能够看到这的相信一定都是盖世汽车·新能源的忠实粉丝，小编希望各位读者能够踊跃留言，关于“您看好哪种新能源车型“，包括纯电动、油电混动、插电混动等等www.kaiyun.com。我们将整理留言，并对读者最喜欢的新能源车型在上海国际新能源展览会期间进行深度报道。6月29日，盖世汽车也将在上海新国际博览中心W3馆主办新能源混合动力技术论坛，更多混合动力技术方面的议程请关注我们的后续报道。
相比丰田的油电混合动力系统（CT200h、混合动力版凯美瑞以及普锐斯等车型的普及），本田的混动技术对车友们来说，可能会有点陌生。不过，早在2007年本田就想通过思域混合动力版车型把它的IMA混合动力技术引入中国市场，但是由于混动思域车价较高，以及消费者对混合动力汽车接受程度有限，所以它并没能起到向市场推广的本田混动技术的作用。 时过境迁，随着高油价时代的到来，以及人们环保意识的提高，混合动力车型虽然在短时间内未必会是消费者购车的首选，但关注度也在日益提高。而今年，本田将在国内推出3款混合动力车型，它们分别为混合动力版飞度、CR-Z和Insight。而今天我先为大家简单介绍一下什么是本田IMA混合动力技术。点击下图，
系统 /
尽管三网融合方案还等待政策破冰，但心急的厂家对于电视、手机、电脑间的“三屏互动”已经开始大施拳脚。记者在本周举办的中国国际消费电子博览会上看到，“三屏互动”概念已经被厂家们的新产品演绎得栩栩如生。 ■“愤怒小鸟”可在大电视上玩 所谓“三屏互动”，就是指我们常用的电视、手机、电脑三种带屏幕的显示产品能够实现内容共享、操作互动。比如你能把在手机上玩到一半的“愤怒小鸟”游戏轻松“推”到身边的大屏幕电视上接着玩儿；或者把电视上正在播出的视频节目轻松“转”到你的手机上出门接着看。 在本届电博会现场，很多企业都推出了基于“三屏互动”功能的新产品。海尔此次就亮相了被命名为“云PAD”的智能电视。这款电视采用Windows
斯坦福大学近日研发出一种全新的可穿戴传感器。这一传感器只有纸片般薄、邮票一样大小、心脏病患者把它贴上手腕，就可以随时随地进行心脏测试，而不会影响他们日常工作生活。 移动互联研究媒体认为，如果这种设备的正确度得到标准化之后，那么它将可以取代现在所使用的需要将导管插入到血管才能准确计算血压的方法，引爆医疗器械领域的一场“可穿戴”。 瑞士信贷(Credit Suisse)声称www.kaiyun.com，可穿戴科技会是市场上的下一个“大头”，未来三五年市场价值将从今天的30到50亿美元发展到约500亿美元。但外媒认为，随着临床医疗(不仅仅是健身与保健)的不断发展，瑞士瑞信可能对可穿戴科技预测仍然过于保守。 由可穿戴科技到可穿戴式医疗
1月18日#集微早报# ★芯片概念股带动创业板指数反弹，国民技术涨停 1月17日，沪指早盘快速冲高，并突破3450点，创近期新高，其中芯片概念股盘中触底回升，带动创业板指数强势反弹，板块整体涨幅居前。截至收盘，创业板指收报1,742.03点,上涨12.43点，涨幅0.72%，成交额671亿元。在芯片概念股中，国民技术、聚灿光电涨停，华灿光电涨逾8%，士兰微、移为通信、英唐智控、国科微涨逾5%，纳思达、圣邦股份涨逾4%。 ★5G第三阶段试验规范发布，投资布局的标的有哪些？ IMT-2020(5G)推进组近日在北京正式发布了5G技术研发试验第三阶段规范，5G产业链主要环节预计于2018年底基本达到预商用水平。第三阶段测试( 2
机动车尾气正是造成PM2.5浓度过高的首要元凶，发展新能源汽车是解决这一问题的最佳途径。他提出了《关于在全国中心城市大力推广新能源汽车的建议》。 何寄华认为，现在的新能源汽车之所以推广困难，有几个因素：一个是门槛过高，就是成本高了;第二个就是配套设施没有全覆盖，包括通电设施的问题，维修方式的问题;第三，就是本身这个新能源汽车还有一些技术指标，如推广应用大众化的一些适应程度、市场的适应程度，还有待完善。目前，比亚迪的K9电动公交车，每台售价200多万，普通公交车只要几十万。何寄华称，现在的新能源汽车企业，基本上经济效益很低，主要是为了社会效益。 目前，长沙纯电动的公交车还只有几十台。今年计划上马100台，下一步将“努力推动”
电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车（HEV）还是电动汽车（EV），总有新的设计难题要解决。在这篇技术文章中，我想要强调高压电流感应的一些主要挑战，并分享其他资源来帮助和简化您的设计过程。 高电压、高电流：（》200 A或更常见的1，000 A）高电压（≥400 V）全电动系统旨在降低驱动车辆的牵引系统的电流消耗。这需要隔离解决方案，以便“热”高压侧能够向“冷”侧（连接到低压≤5-V微或其他电路）提供电流测量。由于I2R的功耗，当用分流电阻器测量时，高电流就会出现问题。 如要在这些情况下使用分流器，意味着你必须选择低于100-？Ω的分流电阻器，但是这些电阻器往往比更为常见的毫欧级电阻器
近日 问界M7 ( 参数 询价 ) 上市后可谓是争议不断，华为现任高管余承东先是在第十四届汽车蓝皮书论坛现场呼吁“尽快淘汰燃油车”后又在社交平台发文称“说增程车不够先进是胡扯”“增程模式是目前最适合的新能源车模式”此话一出隔壁的长城旗下魏品牌CEO李瑞峰坐不住了，连发6条内容隔空Diss如“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来”，“落后就要挨打”，“吹起的泡沫总要有人来戳破”，“拿落后的技术割韭菜”等。 两人这么一吵又将增程与混动拉到了一个对立面，当然大佬们打嘴仗我们管不着，实际真实情况才是我们消费者更关心的。那今天我们来就聊一下以余承东为代表的问界M7增程式混动系统及以魏牌CEO李瑞峰为代表的一众DTH插电混动
混动终极形态 /
众所周知，高通公司所推出的移动平台处理器芯片组有着较高的性能水准，因而被许多智能手机产品所采用。同时，如何能进一步提升其处理器芯片组的性能，以及如何提高其处理器芯片组的软件兼容性，也逐渐成为高通公司所关注的问题。 高通公司全新移动开发平台 近日，高通公司公布了其全新的Snapdragon移动开发平台，以帮助软件开发商与软件发行商提高其推出的软件对于Snapdragon芯片组的兼容性，并最大限度的提高Snapdragon芯片组的性能。据悉，该移动开发平台采用一颗1GHz级别的Snapdragon MSM8655处理器，其外观采用了传统的直板触摸屏幕设计。同时，该移动开发平台拥有一块3.8英寸WVGA分辨率级别电容式触
机 /
：什么是车联网？ target=_blank
发动机技术 target=_blank
式混合电动汽车 target=_blank
汽车结构、原理及发展前景探究 target=_blank
下载MPS汽车电机控制技术干货，赢【Keep体脂秤、自动洗手机套装、小米保温杯】，开启汽车技术进阶之旅！
下载信息娱乐系统精品文章，赢【米家台灯、小米保温杯、米家蓝牙温湿计】，开启MPS汽车技术进阶之旅！
得捷第二季Follow me第2期来袭，一起解锁功能强大且灵活的【Arduino UNO R4 WiFi】
ADI & WT ·世健 MCU 痛点问题探索季 ——第一站：征集 使用 MCU ，哪些问题最令你头大？
因应大数据时代来临，数据中心正积极将基础设施升级至100Gbit s或更高速的光纤网络，并舍弃传统开关键控(On-off-keying, OOK)数据编码机制 ...
0 引言“数字农业”是在农业领域实现计算机技术，地学空间技术，网络通讯技术和电子工程技术等信息技术;实现农业办公自动化，农业数据信息 ...
轮式遥控机器人已经应用在地震、火灾等一些危险的室内区域进行救援和探测，或执行反恐任务。由并且近年来MEMS(微机电系统)结构的惯性传感器 ...
引言随着控制技术的迅速发展，越来越多的控制技术被应用于照明工程。目前，高层楼道灯开关控制方法多为“钟控+光控”或“声控+光控”方式。 ...
最后走的管好门窗、关闭一切电源，注意安全!这样的话语相信各位再熟悉不过了吧。现在市面上的插座基本都是非智能的www.kaiyun.com，用电器接在插座上人们 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科